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閱讀：8發(fā)布時間：2026-2-26
拉力試驗機的力值傳感器
因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力試驗機用傳感器，小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪幅式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好，再或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
因為絲桿如果有間隙的話，將來做出的試驗數(shù)據(jù)將直接影響試驗的變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。
目前市場上的拉力試驗機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前者需要定期加潤滑油，后者則保證不了傳動的同肯性影響試驗結(jié)果。
拉力試驗機的動力源(電機)也叫馬達，目前市場上一般采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄，有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。
拉力試驗機的測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場上大部分拉力試驗機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話，那么測量也不會準(zhǔn)。
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